Đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát ô tô cao và cách xử lí

dong ho bao nhiet do nuoc lam mat

Hầu hết xe ô tô được trang bị đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát ô tô trên bảng đồng hồ, nhưng tài xế không hiểu ý nghĩa và cách thức hoạt động của nó.

Nội Dung Bài Viết

Đồng hồ báo nhiệt độ xe ô tô là gì?

dong ho bao nhiet do nuoc lam mat

Đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát ô tô là thiết bị dùng để đo nhiệt độ trung bình của hệ thống động cơ. Nó có chức năng cảnh báo nhiệt độ động cơ khi xe đang chạy. Nếu hệ thống này bị trục trặc, nó thực hiện cảnh báo một số tình huống nguy hiểm trên xe, mà nguyên nhân chủ yếu là do hệ thống làm mát của xe bị hỏng hoặc do nước làm mát bị hỏng, thiếu hoặc rò rỉ… khiến động cơ của xe hoạt động kém hiệu quả.

Nếu không chú ý và để tình trạng nặng hơn có thể làm hỏng các chi tiết máy của xe, hỏng piston, lốc máy, ghi đông… và bạn sẽ tốn rất nhiều chi phí để sửa.

Ý nghĩa của đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát ô tô

y nghia dong ho bao nhiet o to

Đồng hồ báo nhiệt độ giúp xe hoạt động an toàn hơn, cảnh báo trước các hư hỏng của xe do quá nhiệt. Đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát ô tô rất quan trọng và được đặt ở vị trí dễ nhìn trên bảng điều khiển ô tô. 

Nếu bạn thấy kim trên đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát động cơ chỉ vào chữ C (COLD), nghĩa là động cơ đang khởi động, chưa đủ nóng và sẽ trở về vị trí trung tính khi xe chạy bình thường.

Dấu hiệu đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát bất thường

Một số dấu hiệu như:

  1. Kim đồng hồ báo nhiệt độ xe ô tô dao động liên tục và không có dấu hiệu ngừng.
  2. Kim đồng hồ báo nhiệt độ vẫn đứng yên gần chữ C ngay cả khi xe đã di chuyển được một đoạn đường
  3. Kim đồng hồ báo nhiệt độ tụt từ vị trí trung bình xuống vị trí chữ C khi xe di chuyển chậm lại.
  4. Kim đồng hồ báo nhiệt độ liên tục chỉ vào nhiệt độ từ 80 – 100 độ C.

Nguyên nhân đồng hồ nhiệt độ nước làm mát báo cao

Cảm biến nhiệt độ bị hỏng

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị hỏng hoặc trục trặc có thể khiến đồng hồ đo nhiệt độ động cơ báo các thông số nhiệt độ không chính xác. Lúc này bạn chỉ cần xử lý đơn giản bằng cách vệ sinh và làm sạch lại phần cảm ứng.

Hết nước làm mát khiến động cơ quá nóng

Động cơ quá nóng có thể do quá ít nước làm mát ô tô. Lúc này, giải pháp đơn giản là đổ đầy nước làm mát để giúp làm mát động cơ, và bạn sẽ nhận thấy kim nhiệt độ đã trở lại mức trung bình (giữa).

Bộ tản nhiệt kém hiệu quả

Bộ tản nhiệt có nhiệm vụ làm mát chất làm mát để nó có thể chịu đựng một chu kỳ khác trong động cơ. Bộ tản nhiệt bị tắc, gỉ hoặc rò rỉ có thể dẫn đến tăng nhiệt độ, vì vậy hãy kiểm tra kỹ bộ tản nhiệt trước khi quyết định có nên thay mới hay bảo dưỡng hay không.

Máy bơm nước hiện đang bị hỏng

Bơm nước là một bộ phận quan trọng trong hệ thống làm mát ô tô. Nó giúp vận chuyển nước làm mát từ két nước ô tô đi quanh hệ thống động cơ . Khi máy bơm nước bị lỗi sẽ ảnh hưởng đến mức độ làm mát chung của hệ thống. Điều này có thể khiến nhiệt kế hoạt động không bình thường. Do đó, nếu đồng hồ đo nhiệt độ cao, máy bơm nước cần được kiểm tra trước.

Roong nắp máy đã bị hỏng

Đồng hồ nhiệt độ nước làm mát cao cũng có thể do Roong nắp máy đã bị hỏng. Roong là gioăng nằm giữa lốc máy và đầu xi lanh của động cơ đốt trong. Mặc dù chúng được làm bằng vật liệu dẫn nhiệt tốt nhưng đôi khi chúng không thể chịu được nhiệt độ cao của sự lắng đọng. Khi động cơ quá nóng, các bộ phận như nắp hoặc thân máy có thể nở ra và nén, gây nổ trống. Lúc này, bạn nên đưa xe đi bảo dưỡng để tránh tình trạng mất điện, chập cháy hoặc rò rỉ nước làm mát.

Đồng hồ báo nhiệt xe ô tô

Kim đồng hồ bị kẹt, gãy hoặc được bôi trơn quá mức sẽ khiến đồng hồ ngừng hoạt động cũng như gây ra hiện tượng báo nhiệt độ bất thường. Lúc này bạn chỉ cần thay các kim đồng hồ. Tuy nhiên, nếu hư hỏng quá nặng, sẽ phải thay toàn bộ nhiệt kế.

Đọc thêm:

Cách xử lí khi đồng hồ báo nước làm mát cao ( về chữ H )

dong ho bao nuoc lam mat cao

Khi nhận thấy đồng hồ nhiệt độ nước làm mát tăng cao, bạn cần thực hiện theo những cách dưới đây để xử lý và kiểm soát tình hình:

Trường hợp tài xế có thể dừng xe một cách an toàn

Bước 1: Dừng xe lại

Khi bạn phát hiện nhiệt kế của ô tô cao, hãy tìm cách tấp vào lề đường để dừng lại an toàn, sau đó tắt máy để nguội. (Đảm bảo bật đèn cảnh báo khi đỗ xe.)

Bước 2: Mở nắp ca-pô

Đợi động cơ nguội, bạn có thể mở mui xe để tạo khoảng trống cho nhiệt động cơ thoát ra ngoài nhanh hơn. Một số xe được thiết kế thêm chốt mui gần giàn lạnh, bạn cần lưu ý hơn, đeo bao tay và lót trước khi mở.

nhiệt kế ô tô

Bước 3: Chú ý không mở nắp của két nước

Nhớ đừng mở nắp két nước lúc này vì nhiệt độ động cơ còn cao và áp lực nước trong két cao. Nếu bạn mở nắp bộ tản nhiệt, nước sẽ luôn tràn vào gây bỏng da.

Bước 4: Kiểm tra mức nước làm mát

Sau khi động cơ và hệ thống làm mát đã nguội, hãy mở nắp bộ tản nhiệt để kiểm tra xem mức nước làm mát xe ô tô bên trong đã đầy chưa. Nếu ô tô của bạn có két nước, hãy đổ đầy nước làm mát. Nếu không có nước làm mát, có thể thay thế bằng nước sạch. Còn với những xe không có bình xăng, bạn buộc phải đợi hệ thống làm mát nguội hẳn. Đổ đầy chất làm mát vào bình chứa

Bước 5: Tìm chỗ rò rỉ

Nhiều trường hợp động cơ xe quá nóng là do hệ thống làm mát ở các đường ống, đầu xilanh bị rò rỉ… Nếu không tự kiểm tra được, bạn có thể đến gara sửa chữa gần nhất để được giúp đỡ.

Bước 6: Xác định xem xe có thể đi tiếp được không

Khi xe chỉ thiếu nước làm mát, bạn có thể đổ đầy nước và đi tiếp. Nhưng nếu xe của bạn hết nước làm mát mà không rõ lý do, tốt nhất bạn nên kiểm tra.

Khi cần tiếp tục lái xe (Phương pháp tản nhiệt động cơ)

Bạn phát hiện đồng hồ báo nhiệt độ nước của ô tô quá cao (động cơ ô tô quá nóng) và bạn không thể dừng lại mà phải tiếp tục lái xe, hãy làm theo các bước sau:

Bước 1: Tắt điều hòa trên ô tô

Việc chạy hệ thống điều hòa quá lâu cũng có thể làm động cơ xe bị quá tải, nóng máy nhanh chóng.

Tắt hệ thống điều hòa không khí của ô tô

Bước 2: Chuyển xe sang chế độ nóng

Sau khi tắt điều hòa, bạn cần bật chế độ sưởi ấm lên đầy và bật quạt thật to. Khi thời tiết nóng, hãy xoay các lỗ thông hơi về phía cửa sổ và hạ kính xuống để thoát khí nóng ra ngoài.

Vì hệ thống sử dụng nhiệt từ động cơ để làm nóng không khí trong xe, nên lượng nhiệt tỏa ra càng nhiều thì động cơ càng nguội nhanh.

Bước 3: Không di chuyển quá nhiều

Khi động cơ quá nóng, không nên di chuyển trong thời gian dài, miễn là xe chạy bình thường. Thay vào đó, hãy nghỉ ngơi nhiều.

Bước 4: Tắt động cơ nhưng không tắt điện

Bạn quay để tắt động cơ, nhưng không tắt hoàn toàn hệ thống điện, và giữ cho máy sưởi hoạt động để loại bỏ khí nóng từ động cơ.

Bước 5: Di chuyển với tốc độ trung bình

Bạn không nên chạy xe quá nhanh hoặc dừng lại ngay mà nên ở tốc độ chậm vừa phải, vì khi tăng tốc sẽ làm tăng tải, khiến động cơ nhanh nóng hơn.

Bước 6: Sử dụng Mẹo

Nếu ô tô sử dụng quạt tản nhiệt bằng dây curoa, sau khi dừng đèn đỏ, chuyển cần số về N hoặc P (cần số tự động), nhấn nhẹ chân ga, tăng số vòng tua lên 2.000 vòng / phút và giữ chân ga ở mức này ngưỡng 1 phút. Tuy nhiên, cách này không hiệu quả lắm đối với những xe có quạt tản nhiệt điện tử.

Sơ đồ mạch điện đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát động cơ xe ô tô

so do mach dien dong ho bao nhiet do nuoc lam mat o to

  1. Bộ giảm chấn bằng dầu
  2. Cảm biến báo nhiệt độ nước
  3. Thỏi kim loại chuyền đông
  4. Nhiệt độ nước
  5. Nam châm
  6. Vị trí kim
  7. Bộ vi xử lý
  8. R3 standards for duty value

Sơ đồ hệ thống mạch điện đồng hồ báo nhiệt độ nước xe ô tô

so do he thong mach dien dong ho bao nhiet do nuoc lam mat o to

  1. Công tắc đèn
  2. Rơ le xin đường
  3. Đèn pha
  4. Đèn soi sáng bảng táp lô
  5. Đèn báo xi nhan bên phải
  6. Đèn báo xi nhan bên trái
  7. Đèn báo pha
  8. Đèn báo sấy kính sau
  9. Đèn soi ổ khoá
  10. Đèn cảnh báo túi khí
  11. Đèn báo sấy
  12. Đèn cảnh báo hai cầu chủ động
  13. Rơ le sấy kính sau.
  14. Công tắc sấy kính sau
  15. Đèn cảnh báo dầu bôi trơn
  16. Đèn cảnh báo dây đai an toàn
  17. Đèn cảnh báo hệ thống phanh
  18. Đèn cảnh báo nhiên liệu có nước
  19. Đèn cảnh báo hệ thống nạp
  20. Còi cảnh báo
  21. Bộ điều khiển khoá moay ơ trước
  22. Bộ SAS
  23. Công tắc áp suất dầu
  24. Công tắc khoá dây an toàn
  25. Cảm biến báo mức dầu phanh
  26. Công tắc đèn phanh
  27. Công tắc chân không
  28. Chung cho R.H.D và LHD
  29. Cảm biến báo nhiên liệu có nước
  30. Máy phát điện
  31. Công tắc
  32. Màn hình thủy rinh thể
  33. Máy tính
  34. Đồng hồ công tơ mét
  35. Đồng hồ báo tốc độ động cơ
  36. Đồng hồ nhiên liệu
  37. Đồng hồ báo nhiệt độ nước
  38. Bộ điều khiển PCM
  39. Công tắc cửa
  40. Cảm biến tốc độ xe
  41. Bộ truyền tín hiệu mức nhiên liệu
  42. Bộ báo nhiệt độ nước

Trên đây là toàn bộ kinh nghiệm của Thành Vô Lăng về đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát ô tô. Hi vọng thông tin trên có ích đối với khách hàng.

Bài viết liên quan
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát: cấu tạo, vị trí và cách kiểm tra
cam bien nhiet do nuoc lam mat xe o to

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát giúp bảo vệ động cơ ô tô, nâng cao hiệu quả và hoạt ...

6 dấu hiệu máy bơm nước làm mát ô tô lỗi và cách khắc phục
may bom nuoc lam mat xe o to bi loi

Máy bơm nước làm mát ô tô gặp lỗi có thể gây hư hỏng nặng động cơ của xe, nên ...

Két nước ô tô là gì? Cấu tạo, lỗi thường gặp và cách khắc phục
ket nuoc lam mat o to

Két nước ô tô có vai trò quan trọng trong hệ thống làm mát của xe ô tô. Vậy tác ...

Khi nào thay dầu hộp số ô tô? Cách kiểm tra dầu hộp số ô tô
dau hop so o to

 Kiểm tra và thay dầu hộp số ô tô định kỳ giúp các bộ phận trong hộp số hoạt động ...

0/5 (0 Reviews)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Messenger
Chat với chúng tôi qua Zalo
Gọi ngay
Developed by Tiepthitute