Xe pickup là gì? Những dòng xe đang phổ biến ở Việt Nam

Pickup là tên gọi tiếng Anh của dòng xe bán tải, đọc là “pích ắp”. Nó được sử dụng vừa để chở người như xe ô tô con, vừa để chở hàng giống xe tải hạng nhẹ.

Đặc điểm nổi bật để nhận diện dòng xe này như sau:

1. Thân xe gồm 2 khoang riêng biệt: khoang chở người + thùng chở hàng. Trong khi khoang chở người gần giống như xe ô tô con, thì thùng chở hàng nằm tách riêng phía sau là một đặc điểm dễ nhận thấy nhất của dòng pickup.
2. Có kết cấu thân trên khung (body on frame) giống xe tải, tạo sự chắc chắn và khả năng chịu tải cao. Trong số các dòng ô tô phổ biến, cũng chỉ có thêm SUV sở hữu khung gầm kiểu này.

Mặc dù có công năng như xe tải hạng nhẹ, nhưng gần đây các hãng sản xuất đều chú trọng đến tính năng phục vụ chở người. Tiêu biểu như: ca bin kép, 4 cửa, 5 chỗ ngồi… giống như dòng xe con. Ngoài ra, những xe pickup đời mới cũng được trang bị đầy đủ nội thất, tiện nghi như: ghế da, túi khí, âm thanh chất lượng cao, màn hình điều khiển, camera lùi, tích hợp các phím bấm trên vô lăng, hệ thống cân bằng điện tử…

Tóm lại là các hãng xe đang muốn làm cho dòng xe này tiện nghi như ô tô con, nhưng lại có thể chở như xe tải nhỏ. Vậy nhiều người mới thích! Tôi có anh bạn mới đổi từ Kia Morning sang Ford Ranger, thì thấy anh ấy khá hài lòng với quyết định của mình.

Tôi có tìm hiểu thêm về quy định chính thức cho dòng xe bán tải này, để xem luật nói gì.

Tại Điều 3.2.8 sửa đổi 2:2010 TCVN 7271:2003, “Ô tô Pick Up chở hàng ca bin kép” có các đặc điểm chính như sau:

• Thùng hàng dạng hở (có thể có mui phủ) hoặc dạng kín, có thể liền hoặc không liền thân với ca bin, có bố trí cửa để xếp, dỡ hàng.
• Trong ca bin có bố trí hai hàng ghế, có số chỗ ngồi kể cả chỗ ngồi của người lái không lớn hơn 5.
• Thùng hàng không có trang bị tiện nghi và nội thất phục vụ chở người.

Xe Pickup ra đời như thế nào?

Ngay từ những năm 1950, xe Pickup đã được xem là công cụ làm việc của con người. Thời gian này, nhiều người mua xe bán tải với mục đích đáp ứng nhu cầu cá nhân. Năm 1913 xe Pickup được sử dụng lần đầu tiên. Đến 1930, xe Pickup trở thành một trong các mẫu xe đạt chuẩn quốc tế. Mẫu xe Pickup được dùng như xe 2 cửa hoặc xe Coupe ở New Zealand.

Bước sang những năm 70 và 80, các mẫu xe bán tải được thiết kế kích thước rất lớn với mục đích chở hàng hóa và chở người. Tuy nhiên chính vì quá lớn nên xe tiêu hao nhiên liệu nhiều. Đồng thời sức ép của người dùng và chính phủ khiến nhiều hãng buộc phải thiết kế xe Pickup nhỏ gọn hơn. Mục đích chính là tiết kiệm nhiên liệu.

Nhắc đến lịch sử của xe Pickup thì không thể nào quên cột mốc hãng Ford ra mắt mẫu xe Ford F150. Năm 1982 mẫu xe này nhanh chóng bán chạy nhất tại Hoa Kỳ. Tuy nhiên xe không được ưa chuộng ở Châu u vì giá xăng ở khu vực này lúc đó rất cao. Hiện nay thế mạnh vẫn thuộc về xe bán tải tại Mỹ với độ bền và sức mạnh đáng kinh ngạc mặc cho nhiều hãng cũng đã sản xuất xe Pickup.

Xem thêm: So sánh SUV và Crossover chi tiết? Phân biệt 2 dòng xe này dễ hiểu

Đánh giá ưu nhược điểm của dòng xe pickup

Ưu điểm xe ô tô pickup

Cũng đơn giản thôi, họ thích bởi vì những ưu điểm và lợi ích mà dòng xe này mang lại. Chẳng hạn như:

• Máy khỏe, gầm cao, rộng rãi, chắc chắn… nên đi đường trường và địa hình khó kiểu như off-road sẽ rất sướng. Với những ai thích “phượt” vùng sâu vùng xa thì rõ ràng đây là một điểm lợi thế lớn.
• Giá cả phải chăng hơn nhiều so với dòng xe khác (SUV, Crossover, Sedan) cùng công suất máy và số chỗ ngồi. Đây là một trong những lý do rất quan trọng với nhiều người lựa chọn dòng pickup. Với thời giá năm 2016 mà tôi thấy, thì với khoảng 600-800 triệu đồng là bạn đã có thể sắm được 1 chiếc bán tải mới với thông số khá tốt.
• Rất thuận tiện với người muốn kết hợp giữa chở người và chở hàng. Chẳng hạn, nếu tôi có công việc kinh doanh thỉnh thoảng cần phải chở ít hàng (vài trăm kilogram) đi loanh quanh, thì dùng xe bán tải có thể tăng thời gian sử dụng phương tiện và giúp tiết kiệm chi phí. Anh bạn tôi nói ở trên có công ty riêng, cũng hay phải giao hàng văn phòng phẩm, và vật liệu, thế nên rất khoái xe pickup.

Ưu điểm là như vậy, nhưng không có nghĩa là dòng này không có nhược điểm hoặc những đặc tính không phù hợp với nhu cầu sử dụng. Tôi tìm hiểu thì thấy bạn bè và trên các diễn đàn, các bác cũng phàn nàn một số điểm phiền toái của dòng lai giữa xe con – xe tải này, cụ thể trong phần tiếp theo …

Nhược điểm của dòng xe hơi pickup

• Xe cồng kềnh, khó quay trở trong địa hình chật hẹp. Bác nào hay phải di chuyển trong phố, hoặc nhà ở trong ngõ ngách mà muốn đưa xe này vào thì cũng khá mệt đấy (lúc đó một “em” Hatchback hoặc Sedan nho nhỏ sẽ có ưu thế hơn nhiều). Anh bạn tôi đi pickup off-road thì thấy sướng, nhưng thỉnh thoảng phải vào ngõ hẹp thì cũng “rên rỉ” ra trò.
• Xe bán tải phần nhiều dùng máy diesel, nên có mùi dầu khá đặc trưng, và tiếng động cơ không được êm ái như những dòng xe con chạy xăng.
• Với xe có cabin kép (2 hàng ghế), hàng ghế sau thường hẹp và lưng ghế dựng hơi thẳng nên sẽ gây khó chịu nếu ngồi lâu trong hành trình dài.
• Kết cấu khung gầm chịu tải cứng khỏe, nhưng lại làm cho xe chạy rất xóc khi đi đường gồ ghề mà không có tải.
• Phong cách khỏe khoắn, nhưng không phù hợp lắm với ai cần sự nhẹ nhàng, lịch sự. Chẳng hạn với chị em diện váy đầm mà bước ra từ xe bán tải, thì kém đi một phần quý phái. Hay anh em doanh nhân diện com-lê cà vạt đi ngoại giao thì cũng không hợp nếu lái dòng xe “dã chiến” này. Tốt nhất nếu có thể, nhiều gia đình chọn cách mua 2 xe, với xe nhỏ xinh để đưa đón trẻ con, đi loanh quanh trong phố. Còn xe bán tải để đi địa hình xa, hay khi phải chở hàng.

Những dòng xe pickup đang phổ biến ở Việt Nam

Gần đây bạn có thể thấy rằng ở Việt Nam ta, dòng xe bán tải đang ngày càng phổ biến, vì nhiều ưu điểm như tôi vừa nêu ở trên.

Tiêu biểu như sau:

Xe xe pickup đi làn đường nào?

Vì dòng pickup có đặc tính của cả xe tải và xe con, thế nên nhiều người thắc mắc khi ra đường, thì đi vào làn xe nào cho đúng luật: làn xe con hay làn xe tải?

Thú thực là trước khi viết bài này, tôi cũng không chắc chắn lắm, vì không dùng loại xe này. Thế nên mới tìm hiểu thêm cho rõ ngọn ngành.

Khi tham gia giao thông thì phải tuân theo hệ thống báo hiệu đường bộ, được quy định cụ thể trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2012/BGTVT ban hành kèm theo Thông tư số 17/2012/TT-BGTVT ngày 29/5/2012 (thường được gọi tắt là Quy chuẩn 41).

Căn cứ vào những điều khoản sau của quy chuẩn 41, bạn sẽ biết xe bán tải phải đi vào làn đường nào:

• Khoản 4.23 Điều 4 quy định: “Ôtô con là chỉ ôtô chở người không quá 9 chỗ ngồi kể cả lái xe, hoặc ôtô chở hàng với trọng tải không quá 1,5 tấn”
• Khoản 4.24 Điều 4 quy định: “Ôtô tải là chỉ ôtô chở hàng hoặc thiết bị chuyên dùng có trọng tải từ 1,5 tấn trở lên.”.
• Khoản 84.1 Điều 84 quy định: “Tất cả những người sử dụng đường bộ, những người tham gia giao thông và những người điều khiển các loại phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ đều phải tuyệt đối chấp hành Quy chuẩn này”.

Các quy định nêu trên trong Quy chuẩn 41 không áp dụng cho các lĩnh vực khác (đăng kiểm, nhập khẩu…).

Như vậy có thể thấy rõ ràng rằng, xe bán tải (dưới 1,5 tấn) chạy trên làn đường dành cho xe con là đúng quy định. Còn nếu chạy trên làn đường cho xe tải là sẽ bị lỗi sai làn đường đó các bạn nhé.